Add to Inquiry
ສາມ-ລໍ້ລົດ Super Chassis Independent Suspension Rear Axle
Changyun ແຂວນເພົາຫລັງຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະ ແລະປັບປຸງມາດຕະຖານໃໝ່ຂອງການຂັບຂີ່ລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າທີ່ມີຕົ້ນສະບັບເປັນມືອາຊີບ. ໃນພາກສ່ວນຫົນທາງທີ່ເປັນຕາຢ້ານ,
Add to Inquiry
ແກນຫລັງປະສົມປະສານກັບເກຍດຽວ A9S
ພວກເຮົາສະເຫນີທາງເລືອກການປັບແຕ່ງຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ສາມາດປັບໃຫ້ເຫມາະສົມກັບຮູບແບບສະເພາະຂອງທ່ານແລະຄວາມຕ້ອງການການໂຫຼດ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ພວກເຮົາສັນຍາວ່າຮອບວຽນການຕອບຄໍາສັ່ງໄວ,
Add to Inquiry
ຕູ້ແລກປ່ຽນຫມໍ້ໄຟອັດສະລິຍະ 10 ຊ່ອງລົດໄຟຟ້າ
ຕູ້ແລກປ່ຽນພະລັງງານອັດສະລິຍະ 10{{1}Bay ຂອງ CYBEST ແມ່ນຜະລິດຕະພັນສໍາລັບການແລກປ່ຽນພະລັງງານອັດສະລິຍະຂອງແບດເຕີຣີ້ລົດໄຟຟ້າສອງລໍ້ໃນອຸດສາຫະກໍາການແຈກຢາຍການຂົນສົ່ງໃນຕົວເມືອງ.
Add to Inquiry
ຊອບແວເປັນລະບົບການບໍລິການ
ສະຫນອງການແກ້ໄຂປະສົມປະສານສໍາລັບການເຊົ່າລົດແລະພະລັງງານການເຊົ່າ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປະກອບການ, ຊ່ອງທາງແລະຮ້ານຄ້າເພື່ອດໍາເນີນການຄຸ້ມຄອງດິຈິຕອນປະສົມປະສານຂອງການເຊົ່າແລະການຂາຍ,
Add to Inquiry
ລົດຈັກໄຟຟ້າ 4+2 ຕູ້ສາກໄວ
ຕູ້ສາກໄວ 4+2 ລົດຈັກໄຟຟ້າຂອງ CYBEST ຖືກອອກແບບມາເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບການໃຊ້ງານ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາຂອງຮ້ານຂາຍລົດໄຟຟ້າສອງລໍ້ - ແລະ ສະຫນອງການແລກປ່ຽນໄຟສອງຮູບແບບ + ແຜ່ນສາກໄວ. ປະຈຸບັນຂອງສອງແຜ່ນສາກໄຟໄວແມ່ນ 40A
Add to Inquiry
Mofang 50 Series 72V40A ຫມໍ້ໄຟ Lithium Ion
ຫມໍ້ໄຟ lithium iron phosphate 72V50A ທີ່ຜະລິດໂດຍ CYBEST ມີຄວາມໄດ້ປຽບທີ່ສໍາຄັນ: ມັນຮັບຮອງເອົາ 3.2V40Ah LFR48168 cell, ໂຄງສ້າງ 1P24S, ກະແສໄຟຟ້າສູງສຸດແມ່ນ 75A,
Add to Inquiry
120 ມໍເຕີ - PMSM Electronic Control
ຍິນດີຕ້ອນຮັບກັບເພນຫລັງຂອງ Cytricycle. ໃນຖານະເປັນການສົ່ງແລະການໂຫຼດຫຼັກ-ສ່ວນປະກອບຂອງລົດສາມລໍ້, ພວກເຮົາມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະສະຫນອງຜະລິດຕະພັນເກີນມາດຕະຖານ.
Add to Inquiry
133 ມໍເຕີ - PMSM Electronic Control
ເພົາຫຼັງຂອງລົດສາມລໍ້ນີ້ຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຕ້ອງການ. ການບັນທຸກສູງ-ລັກສະນະການບັນທຸກຂອງມັນເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບຄວາມຖີ່ສູງ, ເຮືອການຄ້າທີ່ມີຫນ້າທີ່ຫນັກ,
Add to Inquiry
ເກຍດ່ຽວ Split ຫລັງ AQ8
ຮູບແບບທີ່ເໝາະສົມ: ທຸກປະເພດຂອງສາມ-ທາງ, ເຄິ່ງ-ປົກຄຸມ, ເຕັມ-ລົດສາມລໍ້ທີ່ປົກຄຸມ ແລະພັກຜ່ອນ. ການໂຫຼດການຈັດອັນດັບ: ປະມານ 15% ສູງກວ່າຜະລິດຕະພັນທີ່ມີສະເປັກດຽວກັນໃນຕະຫຼາດ. ວັດສະດຸທີ່ຢູ່ອາໃສ Axle:
Add to Inquiry
ແກນເປີດຫຼັງແບບປະສົມປະສານ-ເກຍດຽວ A3
ເພົາຫຼັງຂອງລົດສາມລໍ້ນີ້ຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຕ້ອງການ. ການບັນທຸກສູງ-ລັກສະນະການບັນທຸກຂອງມັນເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບຄວາມຖີ່ສູງ, ເຮືອການຄ້າທີ່ມີຫນ້າທີ່ຫນັກ,
Add to Inquiry
ແກນຫລັງແບບປະສົມປະສານກັບເກຍດຽວ AQ10
ພວກເຮົາພະຍາຍາມເພື່ອຄວາມເປັນເລີດໃນທຸກໆການເຊື່ອມໂຍງການຜະລິດ. ແຜ່ນເຫຼັກຫນາໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບຮ່າງກາຍຂົວແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງການເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນຮັບປະກັນໂດຍການເຊື່ອມຫຸ່ນຍົນ; ໜ່ວຍເກຍແມ່ນ carburized ແລະແຂງ,
Add to Inquiry
ແກນຫລັງແບບປະສົມປະສານກັບເກຍດຽວ A8
ເພົາຫຼັງຂອງໂຮງງານທັງໝົດ-ໄດ້ຜ່ານການທົດສອບເບາະນັ່ງຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ລວມທັງການທົດສອບຊີວິດຄວາມເມື່ອຍລ້າ, ການທົດສອບຄວາມແຮງບິດສະຖິດ ແລະການທົດສອບຄວາມແໜ້ນໜາ, ເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມ
ປະເພດຜະລິດຕະພັນ
